Bomba centrífuga de alta velocidade horizontal compacta SFH-W9 Tipo sobreposto

Descrição do produto:

A série de bombas SFH-W é constituída por bombas de alta velocidade montadas horizontalmente, de tipo sobreposto, constituídas principalmente por caixa de engrenagem, corpo da bomba, sistema de lubrificação e base.Fácil de manterA série de bombas GSB-W5/79 está equipada com estabilizadores de contra-fluxo, que melhoram o desempenho da bomba na secção de baixo fluxo e alargam os intervalos de regulação do fluxo.O sistema de shalt de alta velocidade está equipado com rolamentos bi-direcionais avançados para garantir o funcionamento prolongado das bombas sob pressão de sucção de até 10.0MPa

Características:

• Nome do produto: SFH-W9 bomba horizontal de alta velocidade
• Velocidade: Até 9000^21000Rpm
• Cabeça: Até 3600 M
• Potência do motor: até 2000 kW
• Material: Ferro fundido, aço inoxidável, aço duplex
• Faixa de pressão: até 40 bar

Bombas centrífugas de alta velocidade, compressores centrífugos de alta velocidade

Parâmetros técnicos:

Performance Envelopes da SFH-W Horizontal High Speed Pump

Caixa de velocidades de alto desempenho:

O revestimento da caixa de engrenagens e o eixo de engrenagem são os principais componentes de uma bomba.Para estas, os processos de tratamento térmico são complexos e a precisão de usinagem e as tolerâncias de ajuste são rigorosas.Através de anos de esforços, um conjunto de processos de fabrico completos e de tempo determinado são estabelecidos.Os tratamentos de estabilização múltiplos após o mecanizado inicial das caixas de engrenagens devem ser efectuados para assegurar uma elevada resistência e fragilidade para tais caixas.E cada peça revestida é estritamente registrada e fugida para rastreabilidade.

Rolamentos de jornal de alto desempenho:

A evolução bem sucedida dos rolamentos axlal, raclal e tit pad permite a combinação flexível de várias séries de rolamentos auto-desenvolvidos.Sultable para trabalhar sob alta pressão de sucçãoA utilização de motores de pistão de alta velocidade, em condições de carga pesada, melhora consideravelmente a estabilidade e a fiabilidade dos motores de pistão de alta velocidade e alarga o seu campo de aplicação.

Optimização da secção de fluidos:

Os componentes principais da secção do fluido, que são o inductor, o impulsionador, o difusor e o invólucro da bomba, são otimizados com o auxílio do software CFD.

Embalagem e transporte:

Embalagem do produto:

• Uma bomba de alta velocidade horizontal SFH-W9
• Manual do utilizador e instruções de instalação
• Instruções e avisos de segurança

Transporte marítimo:

• Navios no prazo de 6 meses
• Peso de embarque: 75 kg
• Dimensões de transporte: 120*80*100cm ((depende de cada bomba)
• Transportador marítimo: UPS ou FedEx ou Cargo
• Opções de envio: padrão ou expedido

Serviço

O serviço pós-venda é efectuado por técnicos bem formados e qualificados, capazes de resolver rapidamente quaisquer problemas técnicos que surjam durante a instalação, colocação em serviço e produção.O nosso conceito de projecto modular permite um grande inventário de peças sobressalentes e uma entrega rápida.

Instalações de ensaio

As instalações profissionais de ensaio de compressores, equipadas com sistemas de aquisição de dados de alta velocidade e precisão, realizam ensaios de desempenho e de funcionamento.2) Sistema de ensaio de rolamentos de alta velocidade: 3) sistema integrado de ensaio da bomba de lubrificante de óleo; 4) sistema de ensaio da dinâmica do rotor; e 5) sistema de ensaio do desempenho do turbo.Todas as bombas entregues foram submetidas a testes de desempenho e de funcionamento antes do envio para garantir um funcionamento sem problemas no localTrês bancos de ensaio de bombas operam de forma independente, cada um com uma potência de 355 kW, 1100 kW e 4000 kW.com um sistema de arrefecimento circulante para evitar um aumento da temperatura durante os ensaios que possa afectar o processo de ensaio e a precisão de medição. Norma aplicada: < Ensaios de aceitação de desempenho de bombas rotodinâmicas-hidráulicas - grau 1 e 2 (GB/T 3216) >. A incerteza do ensaio de energia da bomba é melhor do que o grau 1.